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商品訊息描述

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●良金獨門調味配方,經過長時間熬煮,牛肉徹底入味

●無論煮麵、拌飯或煮火熱銷鍋都夠味,好的湯底讓您做出好餐點

●家庭團圓晚餐、三五好友聚會必備良方

【良金牧場】金門高梁獨享包系列

?商品可選:高梁半筋半肉/高梁紅燒牛肉/高梁牛發燒好康三寶

?規格:640g/包(固形物90g+湯汁550g)

1包NT$139原價$199運費$150/次,購滿6包免運

12包NT$1428原價$2388含運,平均$119/包

18包NT$1962原價$3582含運,平均$109/包

24包NT$2376原價$4776含運,平均$99/包

推薦商品香濃有味的牛肉湯底,讓您冬季在家不用出門,也能品嚐鮮美好料。

【良金】金門高梁獨享包系列

採用金門特有的高粱牛肉,選用不同部位搭配,加入良金獨門調味配方,再經過長時間熬煮,使牛肉能徹底入味,獨特口感的金門高粱牛肉,再搭上融入中藥材濃郁甜美的湯頭,甘甜無腥味,絕對是餐桌上的最佳主角!

高梁半筋半肉

嚴選半筋半肉,完美結合Q彈與軟嫩的豐富口感,口感不乾柴有咬勁,養生又清爽。

高梁紅燒牛肉

經典紅燒風味,甘醇濃郁,最具人氣的口味,不論煮火鍋、煮麵都是最佳選擇。

產品

高梁牛三寶

含有牛肉、牛筋及牛肚,滿足不同口味需求,均經過細心燉煮入味,Q軟鮮美,忍不住一口接一口。

關於良金牧場

設於民國79年,同年12月16日第一批金門黃牛進場飼養,當時因金酒公司酒糟生產過剩倒入海裡,廈門當局反應污染海洋,為解決酒糟問題而設立良金牧場飼養金門高粱牛。良金牧場主要飼養金門高粱牛,牧場面積7公頃,最多飼養牛隻1300多頭,當時主要活牛銷台灣供應台北環南市場,深受消費者歡迎,民國88年因政策限制牛隻禁止銷台,本場為解決金門牛隻過剩無市場銷售問題,本場開始從事生鮮牛肉分級包裝,同時蒐集研發以金門高粱牛牛肉為材料製作金門高粱牛肉乾,向金門縣政府申請良金牧場附設加工廠,建立良金高粱牛肉乾,成為金門老字號特產。

商品說明

【良金】金門高梁獨享包系列

精選優惠

規格:總重640g(固形物90g+湯撿便宜購物汁550g)

商品訊息特點

平均每包最低只要99元起即可購得【良金牧場】金門高梁獨享包系列1包/12包/18包/24包(640g/包),商品可選:高梁半筋半肉/高梁紅燒牛肉/高梁牛三寶,購滿6包免運。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者李鋅銅╱台北報導】

海旅會台北辦事處舉辦「華夏超值推文明薪火相傳修學旅遊徵文活動」,超過500名台灣同學投稿並張貼修學心得在「美麗中華」臉書粉絲團,最後評選出3名優選和7名佳作。獲獎同學表示,到大陸旅遊既可以「玩」又可以「學」,不但收穫豐富,更是一生中難忘的記憶。

海旅會台北辦事處主任滿宏衛表示,舉辦台灣青年學生赴大陸修學旅遊的目的,是讓兩岸學子有更多的交流互動,也互相鼓勵與成長;且透過豐富的學校、企業參訪交流和歷史、文化景點考察,拓展台灣學子的視野及文化內涵。這幾年的努力已經有了豐碩的收穫,未來還會繼續舉辦,讓兩岸青年學子可以有更多互相了解的機會。

海旅會主辦的「華夏文明薪火相傳」台灣青年學生赴大陸修學旅遊活動進入第5年,今年帶領33批約2千名台灣青年學生到大陸北京、上海、河南、山東、湖北、寧夏、江蘇、浙江、福建、陜西、廣東等地,除了與大陸學生進行交流,同學們也參訪山東海爾工業園區、浙江娃哈哈集團等知名企業,並走訪各地代表景點。

從江蘇遊古運河,到寧夏騎駱駝搭羊皮筏、山東孔廟參加祭孔大典及泰山頂參加成年禮等,在大江南北體會各地不同風情,更讓人印象深刻。

配合修學旅遊活動,海旅會台北辦事處也舉辦徵文活動,依文章結構、流暢度和情感表達進行兩階段評選,選出台灣觀光學院餐飲管理系張格菱共3名優選、世新大學觀光系許仲萱共7名佳作頒獎。

中國時報【黃琮淵╱台北報導】

華航歐洲布局再下一城,A350新機明年1月直飛阿姆斯特丹後,將擴大與荷蘭皇家航空(KLM)合作,藉由荷航的在地優勢,一口氣拿下巴黎、馬德里及巴塞隆納3處新航點,也為後續擴增航點先暖身。

值得注意的是,華航借荷航之力挺進巴黎,這是華航CI班號首度出現在戴高樂機場,意義不言可喻,頗有與10月才增班巴黎的長榮航,互別苗頭的味道。

目前台荷間僅荷航直飛,華航、長榮都中停曼谷,華航12月起先將阿姆斯特丹改為直飛,明年1月再以A350新機投入,勢必與荷航正面對打。歷經多次磋商,雙方取得共識,要連手把台荷間的運量衝高。

根據雙方規畫,華航將旅客載到阿姆斯特丹後,將利用荷航延伸至巴黎、馬德里及巴塞隆納3大城市,以阿姆斯特丹-巴黎為例,荷航每日就有6班,轉機彈性相當大,與直飛的航時也大幅拉近。

至於馬德里、巴塞隆納,是因應台西航約簽署後布局調整,過去華航飛到阿姆斯特丹或法蘭克福,銜接西班牙歐洲航空的航班,此次改與荷航合作,飛到西班牙只要轉機一次,但班次更密,一本票就能搞定。

根據台西間的新航約,每周可有14班直航班機,旅行社業者分析,因沒有特別指定由哪家業者飛航,其實大有可為,只是市場還不夠大,直飛穩賠錢,得循序漸進養客源,如果歐元持續低檔,不怕沒機會。

去年往返歐洲總旅次約122萬人次,華航市占21%雖居冠。華航主管表示,仍有近6成由第三地轉機,「這是要爭取的對象」,透過A350直飛縮短飛時後,順勢延伸至其他一線城市,作為評估未來直飛的參考。

航空業者分析,荷航因無菲律賓第5航權,不能載運台北與馬尼拉間的旅客,所以馬尼拉上機旅客為主力,台荷段就「加減載」,華航直飛後雖有影響,但如果能換得華航飛歐後的內陸段,不無小補特價產品

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